伴隨著經(jīng)濟水平的不斷提高和消費能力的攀升，中級轎車已經(jīng)取代緊湊級車成為最受消費者歡迎的車型類別。有專業(yè)機構預測，預計到2025年，中國汽車市場細分份額中，中級車占比將超過56%，占據(jù)整個汽車市場的半壁江山。
這其中，東風Honda英仕派從眾多重磅選手中脫穎而出，據(jù)第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年，東風Honda英仕派累計銷量突破7.7萬輛，相較于2021年同比增長超46%，在如此迅猛的增速背后，英仕派又蘊藏著怎樣的驚人實力？
從設計出發(fā)，迎合年輕人需求
如今的汽車市場，年輕群體早已成為絕對消費主力，2022年，國內汽車總銷量達到2686.4萬輛，其中40歲以下消費者貢獻了一多半的銷量，想要俘獲年輕人的芳心，首先就要在設計上迎合他們的審美習慣。
相比其它中級轎車的中庸設計，主打時尚運動的英仕派顯然更加符合年輕消費者的審美需求，原本那些經(jīng)常在中級車上出現(xiàn)的鍍鉻設計已經(jīng)不復存在，取而代之的則是更加簡潔時尚的前杠設計，搭配造形狹長的羽翼LED大燈，營造出極強的運動感和高級感。
此外像18英寸運動切削輪轂、鋼琴烤漆底座+啞光銀涂裝后視鏡等細節(jié)更襯托出了英仕派的運動氛圍，進一步彰顯整車年輕活力的設計理念，讓人一眼看去就能察覺到英仕派的與眾不同。
大膽運用最新技術成果，打造更高階的體驗
除了對顏值擁有更高的要求，當下年輕消費者基本也都是科技愛好者，而在這方面，英仕派則為年輕人帶來了更加智能、科技、與眾不同的用車體驗。
首先在駕駛層面，除了1.5T渦輪增壓發(fā)動機之外，英仕派還帶來了更加先進的i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，動力輸出更加平順酣暢，同時支持純電、混動、發(fā)動機直驅三種駕駛模式自由切換，使車輛時刻處于最佳行駛狀態(tài)中，因此在保證充分動力的同時，油耗表現(xiàn)更低至4.2L/百公里。
現(xiàn)如今道路交通狀況日益復雜，僅僅依靠駕駛員肉眼判斷和駕駛經(jīng)驗已經(jīng)很難確保行車安全性，更加先進的主動安全系統(tǒng)早已成為保障行車安全的強大利器。
在這方面，英仕派配備了技術先進的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包含了ACC主動巡航控制、CMBS?碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制以及TSR交通標識智能識別等先進功能，為駕乘者構建起更加全面周到的安全保障。
此外像無線充電、ANC主動降噪、ASC主動聲音補償、ADS全時自適應減震以及帶有智能導航、手機遠程操控、OTA在線升級等功能的Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)都讓英仕派的整車品質達到了新的高度。
數(shù)據(jù)不會說謊，強悍實力毋庸置疑
產品力固然重要，但是優(yōu)秀品質才是立足市場的根本所在，在強勢的銷量數(shù)據(jù)下，英仕派在綜合品質和整體質量方面同樣沒有一絲怠慢，在中國汽車質量網(wǎng)發(fā)布的2021-2022年度合資品牌中型車質量排行榜中，英仕派以136分的超低分值（分值越低，質量越好）位列合資品牌中級車排行榜榜首。同時在J.D.POWER發(fā)布的2022年中國汽車保值率研究報告中，東風Honda英仕派以53.7%的三年保值率登榜中型車保值率榜單TOP5，其出色品質和整體質量有目共睹。
迅猛的銷量增速，專業(yè)機構的權威認證以及消費者的充分信賴，也都是英仕派出色實力和優(yōu)秀表現(xiàn)的最佳佐證，無論是技術層面、口碑層面亦或者市場表現(xiàn)，英仕派交給我們的答卷都是相當出色的。
總結：
國內汽車市場近年來發(fā)展迅速，其走勢和風向也在不斷改變，如果不能及時順應需求，被市場淘汰也是必然結果。正如當下年輕消費者已成為汽車市場消費主力，同時中級轎車也成為消費者購車時的第一選擇，中級車的設計理念自然要朝著更年輕更時尚的方向傾斜。這其中，英仕派的響應可以說是同級別車型中更迅速的那一位，而出色的市場表現(xiàn)也給予了正面反饋；同時，這也再次論證了只有快速迎合市場需求的變化，汽車品牌才能在激烈的競爭中迅速突圍！（供稿：宋曉波）
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