長期以來，我國運載火箭的測試發射系統都是各自使用自己的地面測試設備，被形象地稱為“拖家帶口，各自為戰”。這種狀況不僅造成設備重復，成本增加；而且可靠性降低，故障點增多。為了解決這個問題，長征四號乙火箭總師李相榮帶領有關科研人員，探索出一條火箭測發一體化的新路。 　　去年，長征四號乙（02批）火箭實現了兩次發射均取得圓滿成功的好成績。尤其令人可喜的是，該火箭在國內運載火箭的測試發射中首次采用了一體化、遠距離測試發射技術，創造了全新的靶場火箭測試發射指揮模式，使我國運載火箭測試發射技術水平得到了新的提高和進步，也為新一代運載火箭實現地面測試發射一體化提供了技術基礎。 故障多發 系統出爐 　　什么是一體化測試發射控制系統呢？該系統是采用前后端分布的格局，由發控、測控、數傳網絡、無線遙測數據處理、地面電源、地面電纜網、產品等效器、應用軟件等部分組件組成一體的綜合性系統。該測發系統中配置了以VXI總線技術為主研制的智能一體化火箭產品等效器，實現了硬件、軟件產品的“模塊化、通用化、系列化”。也就是說，原來地面測發系統要有好幾套測試設備，現在，只要用一套一體化的測試發射控制系統就能完成對箭上控制系統、遙測系統、外測安全系統和動力電磁閥的測試控制及點火發射，同時，它又具備緊急情況下應急控制的能力。 　　較長時期以來，運載火箭各電氣系統各自使用自己的地面測試設備，長四乙火箭的測試設備就多達六套，不僅造成設備重復，成本增加，而且整套系統兼容性差，可靠性低，故障點增多。1999年，長四乙（01批）首發火箭在基地測試中發現了18個大大小小的質量問題，其中地面設備故障就占了絕大多數，這成為該火箭總師李相榮的一塊心病。 　　為此，李相榮和“兩總”系統在研制長四乙（02批）火箭之前，提出了箭上電氣系統測發一體化的設計思想?！凹夹g創新是火箭發展的靈魂，長四乙（02批）火箭再也不能使用老地面測試設備了。要造就造最先進的一體化測發設備?！崩钕鄻s力排眾議，帶領兩總系統提出了許多方案，最后確立了研制新型地面測試發射控制系統的指導原則，并組織設計師們精心策劃，不斷優化方案。805所據此提出了該測發系統的設計任務書，809所承擔了該測發系統的研制任務。 技術創新 功效顯著 　　長四乙火箭測發系統綜合應用了多項先進技術，集成于一套系統中，為國內所罕見，它形成了多個技術創新點。 　　例如，該測發系統具備有線、無線測試數據實時自動判讀處理技術。目前，國內許多運載火箭和型號產品對無線遙測數據判讀大多還是依靠人工的紙帶判讀，既花費了許多時間，又存在出差錯的可能性。該測發系統采取了兩種方式解決接收難題，一是一次發送多次接收；二是由無線數據服務器重新組包轉發至各個網絡終端，由終端進行無線數據的自動判讀。不用半個小時，就能快速準確地判讀完數據，結果節省了時間，提高了判讀的精度。這為八院今后短時間內完成多次火箭總檢測創造了有利條件。 　　又如，該測發系統具備智能一體化仿真技術，它能對測發系統在與火箭對接之前進行全面系統地檢查，做到硬件檢測率達到100％、軟件檢測率達到98％以上，確保了測發系統對火箭的測試和發射過程中各項功能的正確性和穩定性。 應用廣闊 后勁十足 　　去年，該測發系統投入了實用，并多次圓滿完成任務。發射基地工作人員說，它自動化程度高，人性化設計好，全系統操作點很少，操作容易，安全性好，使火箭測試發射模式實現了遠距離、數字化、信息化、智能化、現代化，縮短了試驗周期。因此，總裝備部領導及有關專家在多種場合要求，國內運載火箭今后就應該朝一體化測發系統方向發展。 　　現在，該測發系統完全做到了以一種測試技術、控制技術和數據處理技術應用到三個電氣系統的測試發射中，減少了相同硬件設備的重復配置，實現了硬件資源的充分利用，極大地提高了測發系統的可靠性。在該測發系統中，809所研制了一種具有“三化”功能的地面電源，減少了遙外測系統地面電源的種類，縮短了研制周期，減少了研制經費的投入。 　　長四乙火箭一體化測發系統還具有很強的通用性，并能按照滿足八年以上使用壽命的要求進行設計，降低了維護費用，也大大降低了對地面設備的重復投入。該測發系統可以方便地推廣應用到我國其他運載火箭的測試發射中。 　　長四乙火箭一體化測發系統的主要設備都是八院科技人員自行研制開發的，擁有自主知識產權，填補了國內運載火箭一體化測試發射技術和指揮模式的空白。該系統所具有的創新性和先進性，獲得了國家有關部門的首肯，正在申報國家科技成果獎。