大灣區(qū)近年來(lái)建設(shè)了多條海底隧道，除了已經(jīng)建成通車的港珠澳大橋海底隧道、深中通道海底隧道、媽灣跨海通道、澳門輕軌延伸橫琴線、十字門隧道接連貫通，灣區(qū)接連“鑿”出多個(gè)海底奇跡的背后離不開(kāi)計(jì)量技術(shù)的精準(zhǔn)支撐。

近日，廣州計(jì)量院參與制定的行業(yè)計(jì)量技術(shù)規(guī)范《管路式海水沖刷腐蝕試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范》通過(guò)審查會(huì)專家審定，將為管路式海水沖刷腐蝕試驗(yàn)機(jī)的校準(zhǔn)提供統(tǒng)一、科學(xué)的依據(jù)，有助于提升試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，更精準(zhǔn)地為海洋工程裝備及高新技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供計(jì)量技術(shù)支撐。

海洋工程裝備及高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)是海洋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，隨著深海裝備技術(shù)的發(fā)展，針對(duì)材料耐海水腐蝕性能的研究變得至關(guān)重要。管路式海水沖刷腐蝕試驗(yàn)機(jī)在評(píng)估材料在海水沖刷環(huán)境下的抗腐蝕性能方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

此次通過(guò)審定的《管路式海水沖刷腐蝕試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范》，明確了該類試驗(yàn)機(jī)的計(jì)量性能要求、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項(xiàng)目、校準(zhǔn)方法以及校準(zhǔn)結(jié)果的表達(dá)等內(nèi)容，填補(bǔ)了此前業(yè)內(nèi)缺乏統(tǒng)一規(guī)范的空白，彌補(bǔ)了以往由于校準(zhǔn)操作差異而影響結(jié)果準(zhǔn)確性和可比性的不足，對(duì)于相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有積極的意義。