9月14日9點20分，“NCCMAHA”號油輪在山東港口青島港實華碼頭完成計量鑒定，緩緩起航前往新加坡。此時，距離這船出口成品油完成裝船還不到半個小時，能夠如此快速高效地完成計量鑒定通關(guān)驗放，要歸功于“云計重”模式。

這是青島海關(guān)創(chuàng)新推出的出口成品油快速鑒定新模式。“壓縮了計量時長，減少了人工誤差，大幅降低了罐容緊張對生產(chǎn)組織的影響。”中國石化青島煉化有限責(zé)任公司生產(chǎn)部張海濱說，得益于這一模式，保守估計企業(yè)每年直接受益會超過800萬元。

今年以來，受疫情影響，國內(nèi)成品油需求疲軟，中國石化青島煉化的成品油出口產(chǎn)銷難以平衡，庫存一直處于高位運行。

針對企業(yè)困難，青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)創(chuàng)新探索出口成品油“云計重”快速鑒定新模式。這一模式運用“互聯(lián)網(wǎng)+過程管理”的創(chuàng)新理念，引入第三方數(shù)據(jù)比對，實現(xiàn)了出口成品油計量的“零待時、無接觸”。

在該模式下，海關(guān)關(guān)員在辦公室可通過互聯(lián)網(wǎng)登陸出口成品油快速鑒定管理信息系統(tǒng)，實施質(zhì)量流量計計量數(shù)據(jù)、岸罐雷達數(shù)據(jù)的遠程采集、確認、比對、分析和應(yīng)用，以及裝船過程流量計運行狀態(tài)的監(jiān)視，進而實現(xiàn)高效、可視、快速、無接觸計量鑒定。據(jù)了解，由于信息系統(tǒng)將質(zhì)量流量計實時數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫，這一系統(tǒng)和模式可以滿足流程模擬畫面顯示、歷史運行趨勢曲線查詢等功能，實現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)可追溯，計量場景可再現(xiàn)。

“‘云計重’是創(chuàng)新的集成，我們不僅通過管理信息系統(tǒng)遠程讀取煉廠、碼頭這兩組流量計數(shù)據(jù)和岸罐雷達數(shù)據(jù)，還引入了第三方的岸罐、船艙計量結(jié)果。”黃島海關(guān)副關(guān)長郄勇介紹，這樣一來就實現(xiàn)了計量數(shù)據(jù)“5重比對”，保證了離港提單數(shù)據(jù)準確性，實現(xiàn)出口成品油高效快速通關(guān)。

日前，“云計重”快速鑒定模式已入選山東自貿(mào)試驗區(qū)首批創(chuàng)新案例，將為全國成品油快速出口探索出可復(fù)制可推廣的“樣板”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，海關(guān)共監(jiān)管青島港出口成品油225.7萬噸，同比增長52%。