為規范和指導廣東全省普通公路和開放式高速公路超限不停車檢測與非現場執法系統的設計和建設，廣東省交通運輸廳特制定《廣東省公路超限不停車檢測系統建設技術指南（試行）》，供全省普通公路和開放式高速公路超限不停車檢測系統設計和建設中執行。
在廣東省交通運輸廳召開的全省普通公路治超非現場執法示范推廣暨高速公路治超非現場執法總結工作會議中，會議明確指示，廣東省將投資7.5億用于推廣實施普通公路治超非現場執法，在2019~2023年5年內，共規劃建設362個治理超限超載非現場執法監測點，其中，規劃建設省界防護點31個、市界防護點94個、源頭管控點29個、重要橋隧檢測點46個、咽喉要道檢測點162個。
廣東省在治超工作中不斷創新并推動治超新技術和新模式，治超整體水平及成效位居全國前列。能在治超工作中取得如此優異的成績離不開廣東各市、縣按照治超相關規劃指示迅速積極響應。 珠海市交通運輸局綜合行政執法局、東莞市公路管理局，立足當地公路交通的實際情況、發展需求以及行政執法業務的需要，率先建設超限超載非現場執法系統。該系統的建設為當地超限超載治理工作提供良好的基礎條件，促進行政執法工作持續、長效開展，為省內其他地市提供了大量建設經驗，是超限超載非現場執法系統建設的實踐者、先行者。
由廣州聚杰承建的限超載非現場執法檢測系統及珠海市小林治超非現場執法不停車檢測系統均嚴格按照《廣東省公路超限不停車檢測系統建設技術指南（試行）》建設，且已通過廣東省計量院的檢定。
362個治理超限超載非現場執法監測點已然開始布局實施，公路治超非現場執法系統的投入使用在有效遏制貨運車輛超限超載運輸違法行為的同時節約大量人力、物力和財力，從而提升治超管理的水平，使廣東省治超工作邁上新臺階。
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