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車輪動平衡機不平衡量示值誤差的校準

發布時間：2020-08-18 作者：楊文武王宗松來源：瀏覽：14213

一、動平衡機校準方法簡介
對車輪動平衡機進行校準就是從動平衡機的標定原理出發，按照一定的操作步驟，對影響系數模型中的標定系數進行重新賦值的過程。根據校準是否需要空軸標定，動平衡機校準方法主要有兩類:一類是以德國百斯巴特系列為主，校準前需做空軸標定；另一類以深圳元征、中大、大力、科星、科盛等國產系列為主，可直接進行校準。
1.第一類校準方法
以德國百斯巴特動平衡機MT860為例，說明對該系列動平衡機不平衡量示值誤差的校準方法。
第一步，根據產品說明書操作動平衡機的按鍵，進入自校準服務程序，不安裝標準校驗轉子和錐體，啟動動平衡機，主軸做空軸旋轉，完成空軸標定。
第二步，按要求正確安裝標準校驗轉子。應確保轉子和主軸緊固銜接，且轉子的圓心和主軸的圓心應基本一致。
第三步，正確輸入各尺寸數據。尺寸數據是動平衡機電算的直接參數，直接影響到校準結果。動平衡機的準確度等級越高，靈敏度越高，因尺寸數據偏差引起的影響程度也越大。
第四步，按照屏幕提示啟動動平衡機，完成一次平衡。
第五步，按屏幕要求輸入標準試重，默認值為100g，如需改動可重新輸入數值。在此步操作過程中不能隨意旋轉轉子，否則會影響不平衡量的相位，導致校準失敗。
第六步，將100g試重安裝在轉子內側，啟動動平衡機，完成一次平衡。
第七步，將100g試重取下安裝在轉子外側與上次正對位置，啟動動平衡機，完成一次平衡。
最后，不取下試重，直接將其轉到主軸下6點位置，按下F3鍵保存數據，校準完畢。
2.第二類校準方法
與前者不同，第二類不需做空軸標定。現以KWB-402車輪動平衡機為例，簡要說明此類車輪動平衡機不平衡量示值誤差的校準方法。
第一步，按要求正確安裝標準校驗轉子，正確輸入各尺寸數據。
第二步，同時按下啟動R和START鍵兩鍵不放，顯示器顯示“CAL”-“CAL”，閃動幾秒，自動熄滅后松手。
第三步，啟動動平衡機，完成一次平衡后，顯示器顯示“Add”-“100”，在轉子外側12點處加100g試重。
最后，啟動動平衡機，完成一次平衡后，顯示器顯示“End”-“CAL”，數據自動保存，校準完畢。
二、實驗驗證
實驗工具:3個標準校驗轉子，并編號為1、2、3。
實驗對象:按照上述方法校準后的百斯巴特MT860車輪動平衡機。
實驗過程簡述:在相同條件下，按校準規范要求分別對實驗對象進行檢測。檢測過程中，在轉子A、B兩個校正平面分別加120g的試重，并記錄左右兩側相應相位的不平衡量示值。實驗結果如表1所示。
表1 實驗結果

實驗驗證結果:用3個標準校驗轉子測得的結果均符合規范對車輪動平衡機不平衡量示值誤差的要求，證明上述校準方法可行。
通過研究車輪動平衡機的校準方法，計量工作人員不僅可以判定示值誤差，還可以對其進行校準，保障計量器具的各項計量性能完好，確保量值準確可靠，使計量工作真正發揮服務為民的作用。

本文刊發于《中國計量》雜志2017年第5期
作者：楊文武北京市海淀區計量檢測所、王宗松中海油能源發展股份有限公司工程技術分公司

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